历时4个月之久的东航期货“零佣金”事件，近期有了定论。
　　记者昨日通过中国期货业协会下发的第51期理事会通讯了解到，中期协近期对东航期货“零佣金”作出了“公开谴责”的最终纪律惩戒。
　　东航期货相关人士在接受记者采访时表示，“手机开户”+“零佣金”+“服务分类计价”的模式是公司在转型升级过程中对经营业务的一项创新探索，对促进行业发展具有积极意义；对中期协“零佣金”的“谴责”惩戒持保留态度。
　　中期协日前下发的理事会通讯文件表示，东航期货对新开客户以及特殊法人客户之外的存量客户，承诺期货交易手续费“零佣金”，违反了《中国期货业协会会员自律公约》第五条、《关于提升服务能力规范行业竞争秩序的实施意见》第三条等自律规则有关“不得以低于成本价收取客户手续费等方式从事不正当竞争行为”等规定，对行业竞争秩序产生了不利影响。根据《中国期货业协会纪律惩戒程序（修订）》第二十条的规定，经纪律委员会审议通过，决定对其作出“公开谴责”的纪律惩戒。
　　该文件还表示，“如果对本纪律惩戒决定不服，当事人可在收到本决定书之日起，15个工作日内向我会申诉委员会提出书面申诉。”
　　东航期货相关人士在接受记者采访时表示，中期协维持“谴责”惩戒决定并网上公示，对此公司感到非常遗憾，也为观念转变的困难局面感到不安。虽然理解行业协会对会员实施价格自律的良好初衷，但是这种主观愿望是否顺应时代潮流，是否有利于推动行业创新，是否有利于行业资源的优化配置，值得探讨。
　　这位东航期货人士说，“零佣金”的收费模式是公司众多转型发展的实践之一，以图实现自身业务结构的转型和服务能力的提升。“手机开户”+“零佣金”+“服务分类计价”的模式是公司在转型升级过程中对经营业务的创新探索，对促进行业发展有积极意义。
　　此外，期货经纪业务若仅提供通道服务，则技术含量极低。公司深感只有不断进行业务创新，转型升级，开发出更多符合市场需求的增值服务产品，才能为市场所肯定。
　　“公司对中期协零佣金的谴责持保留态度。”前述东航期货人士表示。
　　有业内人士认为，东航期货“零佣金”风波无形之中撬动了期货业“佣金规则”的堡垒，也反映了期货业突围的探索。不过，“从这次中期协公开谴责惩戒来看，今年东航期货的分类评级或面临降分的可能。”